Budowa Podkarpackiego Centrum Lekkiej Atletyki w Rzeszowie weszła w końcowy etap. Trwają ostatnie prace wykończeniowe wewnątrz obiektu oraz roboty związane z zagospodarowaniem terenu wokół stadionu. W kolejnych miesiącach wykonawca będzie przygotowywał obiekt do odbiorów technicznych oraz uzyskania pozwolenia na użytkowanie.

Grupa Enea przedłużyła umowę najmu, zwiększając jednocześnie powierzchnię zajmowaną w poznańskim kompleksie Business Garden zrealizowanym przez Vastint. Zespoły pracowników różnych spółek Grupy, dotychczas pracujące w kilku lokalizacjach, zostaną skupione w jednym miejscu. Łącznie Grupa Enea będzie korzystać z 11 700 metrów kwadratowych nowoczesnej powierzchni biurowej – to największa w tym roku transakcja na rynku biurowym w Poznaniu.

Develia rozpoczęła przedsprzedaż mieszkań w nowym projekcie Bracka Vita w Katowicach, w bezpośrednim sąsiedztwie Parku Śląskiego. W 16-piętrowym budynku znajdą się 132 mieszkania, a także lokale usługowe. Projekt łączy nowoczesną architekturę inspirowaną przemysłową historią miejsca – Hutą Baildon – z rozległymi terenami zielonymi i dogodnym dostępem do centrum Katowic oraz pozostałych miast aglomeracji.

Dziewięć firm zgłosiło swoje oferty w postępowaniu przetargowym na budowę wału przeciwpowodziowego n...

Aż 260 ekranów HD o wielkości 42 cali będzie tworzyło profesjonalną, multimedialną telewizję na Stad...

W najbliższy weekend, 21-23 marca 2014 r., na Stadionie Legii Pepsi Arena odbędzie się event – WARSA...

Rusza budowa I etapu nowego wielofunkcyjnego kompleksu sportowo-rekreacyjno-biznesowego Pierwszego K...

Osiedle Książęce w Katowicach Ligocie zdobyło Nagrodę Roku Stowarzyszenia Architektów Polskich. Dni...

Gdyby mieszkaniec Wrocławia odkładał każdą zarobioną złotówkę, to na dwupokojowe mieszkanie mógłby s...

W pierwszym postępowaniu jedyny chętny oczekiwał prawie 90 milionów złotych – o ponad 20 milionów wi...

Kępa Mieszczańska do niedawna kojarzyła się wrocławianom tylko z zaniedbanymi terenami wojskowymi i...

Przy ulicy Księcia Witolda stoi sporo zabytkowych budynków. Miasto sukcesywnie sprzedaje je dewelope...

Minione miesiące na rynku nieruchomości handlowych w Polsce charakteryzowała stabilność – mimo, że deweloperzy oddali do użytku zaledwie około 43 000 mkw. nowej powierzchni, cały czas pojawiają się nowe marki, a firmy obecne już na polskim rynku powiększają liczbę swoich punktów. Widoczny jest też trend przebudów istniejących obiektów i adaptacji zabytkowych przestrzeni na cele handlowe i usługowe.

Nie tylko Warszawa, Kraków czy Wrocław, ale również dużo mniejsze miasta, takie jak Suwałki, Siedlce bądź Kalisz, mogą niebawem współtworzyć listę tzw. biegunów wzrostu, czyli obszarów metropolitalnych napędzających rozwój całego kraju – wynika z raportu Instytutu Rozwoju Miast i Regionów (IRMR), do którego dotarł serwis Prawo.pl. Na wzmocnieniu potencjału kolejnych ośrodków miejskich skorzystają także najuboższe i peryferyjne gminy.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, z kolejną realizacją dla wymagającej branży. Deweloper ukończył powierzchnię w ramach Panattoni Park Kraków West I szytą na miarę biotechnologicznej firmy SyVento BioTech, która prowadzić będzie zaawansowane prace rozwojowe i produkcję biotechnologiczną w standardzie cGMP. Park w Skawinie został w całości wynajęty, a z powierzchni korzystają też przedstawiciele branży handlowej, elektronicznej i logistycznej.

Ponad 20 gmin i miast z województw opolskiego, śląskiego i świętokrzyskiego apeluje do rządu o wpisanie drogi ekspresowej S46 do Programu Budowy Dróg Krajowych. Planowana trasa ma połączyć Opole, Częstochowę oraz Kielce, stanowiąc kluczową alternatywę dla przeciążonej autostrady A4. Inwestycja ma na celu usprawnienie transportu na osi wschód-zachód w południowej części Polski. Budowa nowej trasy ma też istotne znaczenie dla logistyki wojskowej w Polsce.

Przygotowania do budowy 67 kilometrowego odcinka Kolei Dużych Prędkości (KDP) Sieradz-Kępno wchodzą w kolejny etap – dla inwestycji wydana została decyzja środowiskowa. Nowa linia wypełni jedną z największych luk w polskiej sieci kolejowej i stworzy bezpośredni, szybki korytarz między centrum kraju a Wrocławiem. Dziś pociągi między Warszawą a stolicą Dolnego Śląska muszą jechać okrężną trasą przez Poznań albo Częstochowę i Opole. Po ukończeniu inwestycji najszybsze pociągi mają pokonywać trasę z Warszawy przez Łódź do Wrocławia szybciej o 1 godzinę.